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Los tips de Marito para comprar la mejor carne para el estofado de las pastas

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"La parte más rica del roast beef es la delantera".

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2018 Mazda CX-3 - El hermano pequeño crece

Cuando se lanzó en 2015, el Mazda CX-3 se concibió como un nuevo tipo de SUV deportivo que superase las convenciones establecidas de clases y segmentos.
Su desarrollo se basó en un enfoque enteramente centrado en el ser humano. El resultado fue un concepto de cabina Heads Up Cockpit y una interfaz hombre-máquina con una ergonomía sobresaliente, a lo que se suma un sistema de conectividad para smartphone seguro y fácil de usar, más un equipamiento muy completo de tecnologías de seguridad activa.
No fue ninguna sorpresa que este planteamiento, combinado con unos motores SKYACTIV1 tan eficientes como potentes, un comportamiento excepcional -como el de un turismo - y la posibilidad de tracción delantera o tracción total inteligente, con transmisión manual o automática, convirtiera al Mazda CX-3 en el segundo modelo de mayores ventas de la actual gama de Mazda en el mercado europeo.
En el Mazda CX-3 2018, las opiniones de los clientes se han concretado en mejoras en el diseño y la tecnología en varias áreas clave. Con un diseño que sube el listón de la elegancia y el estilo, este SUV de Mazda combina un interior flexible y orientado al conductor con una ingeniería de primera categoría y una minuciosa atención por los detalles. En conjunto, es una propuesta más convincente que nunca.
Una de las novedades es el nuevo motor diésel 1.8 l. SKYACTIV-D , que se presenta por primera en el Mazda CX-3 2018, con mejoras en la respuesta y en las emisiones.

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Mazda 6 Sedán y Wagon

http://www.autocity.com/mazda/mazda6/pruebas/mazda-6-sedan-y-wagon-2013-berlina-o-familiar-esa-es-cuestion/
Con las dimensiones exteriores de los Mazda 6 Wagon y Sedán era previsible encontrarse con unas plazas delanteras amplias beneficiándose a nivel de anchura de este túnel de transmisión tan menguado y tan poco Premium. A lo alto, los conductores más grandes tampoco tendrán problemas porque las butacas pueden ajustarse en una posición muy baja, pudiendo conducir con las piernas muy estiradas (un guiño muy deportivo) sin que por ello se vea mermado el espacio en la segunda fila, gracias también a un volante regulable en altura y profundidad.

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Mazda CX-5 2.0 4WD AT Luxury

http://www.autocity.com/mazda/cx-5/pruebas/nuevo-mazda-cx-5-hiroshima-ya-tiene-su-pequeno-4x4/
Con una anchura de 1.84 m y una batalla de 2.70 m, el diseño exterior “Kodo” (alma en movmiento, en castellano) del CX-5 entusiasma en el frontal, con una parrilla delantera de cinco vértices remarcados y que se alarga hasta los grupos ópticos, una línea lateral con mucha fuerza y músculo, y por último una zaga menos emocionante, más típica y vista, que incluso siendo desconfiados recuerda a la de un ix35 o un ASX.

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La rana valiente Capitulo 53 Un regalo misterioso / La pelea entre Sam y Simpachi

El estudiante Hiroshi que se encontraba peleando con su rival Gorila, tropieza sobre una piedra. Raponchi renace como una estampa en la parte delantera de la camisa de Hiroshi.

Ume ve a la Sta. Yoshiko comprar una corbata. Al día siguiente se sorprende de ver al Sr. Minami, illevando la misma corbata!

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La rana valiente Capitulo 55 La Srta Yoshiko, esposa por un día / El problema del alcohol

El estudiante Hiroshi que se encontraba peleando con su rival Gorila, tropieza sobre una piedra. Raponchi renace como una estampa en la parte delantera de la camisa de Hiroshi.

El Sr. Minami trata de impresionar a todos sus antiguos compañeros en una reunión y miente sobre ya casarse y tener un hijo. / Hiroshi va a comprar algo de Orden en un puesto de comida, pero algunos borrachos lo interrumpen y no puede ir a casa.

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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.

Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.

Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.

Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-

Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion

00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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